By Llega el fin de semana que tanto ansías, enciendes la TV buscando algo de acción, pones el canal de costumbre y nada… ni un solo monoplaza en la pantalla. Ingresas a los sitios de noticias, buscando algún artículo interesante para saciar esa hambre de novedades. Quizás encuentras información de otras series y modalidades, pero nada relacionado a la Formula 1… ¿será que tu peor miedo se hizo realidad?
No entres en pánico, todos los años llega esa serie de fines de semana sin carreras, seguidos de semanas lentas sin muchas noticias ni novedades en el mundo de la Formula 1, pero ¿Por qué pasa esto?
Ha llegado la pausa del verano. Un descanso obligatorio, definido en el inciso 21.8 del Reglamento Deportivo de la FIA de la Fórmula 1, que dice: “Todos los competidores deberán observar un periodo de cierre de 14 días consecutivos durante los meses de Julio y/o Agosto.”
Cortesía: Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Esta pausa se introdujo por 2 razones, la primera de ellas es reducción de costos y la segunda es para darle un descanso a los miembros de los equipos para puedan irse a recuperar y recargar antes de la segunda mitad de temporada. Con temporadas cada vez más largas, esta pausa se ha vuelto crucial para mantener la motivación y la energía del equipo.
Durante este periodo las fabricas de los equipos parecen un pueblo fantasma, las maquinas se detienen y las oficinas se vacían. Los equipos tienen prohibido trabajar en el diseño, desarrollo o producción de los autos, incluso están prohibidas las actividades de planeación por emails o juntas. Hay unas cuantas excepciones, por ejemplo, no se puede usar el túnel de viento, sin embargo, si pueden darle mantenimiento.
Los departamentos que no afectan el rendimiento del auto como marketing, legal y finanzas podrán seguir operando con normalidad, pero la gran mayoría de la fábrica estará tranquila, esperando el despertar de la 2da mitad de temporada para competir y mejorar el coche una milésima de segundo a la vez.
Redacción: Brenda Aguirre (@bre.aguirre)
